7月(yuè)31日(rì)，随著(zhe)最後一(yī)節段的(de)鋼箱梁順利入位，鄞州大(dà)道(dào)快(kuài)速路(lù)（機(jī♥)場(chǎng)路(lù)—鄞橫線）工(gōng)程施工(gōng)Ⅱ标段高(gāo)架橋梁全線貫通(tōng)。自(zì)2023年(nián)1月(yuè)11日(rì)首件(ji↑àn)鋼箱梁架設，曆時(shí)202天，立設臨時(shí)支撐百餘組，投入180噸履帶式起重機(jī¶)兩台，不(bù)同型号的(de)汽車(chē)吊六台，鋼結構加工(gōng)、焊接、吊裝作(zuò)業(yè)人(rén)員(yuán)兩百餘人(rén)，圓滿完成既定任務。

鄞州大(dà)道(dào)快(kuài)速路(lù)（機(jī)場(chǎng)路(lù)—鄞橫線）工(gōng)程施工(gōng)Ⅱ标段主要(yào)建設內(nèαi)容為(wèi)458米的(de)主線高(gāo)架、機(jī)場(chǎng)路(lù)東(dōng)側拼寬橋、互通(tōng)區(qū)S₽E匝道(dào)、EN匝道(dào)以及WN匝道(dào)、SW匝道(dào)、NE匝道(dào)、SE匝道(dào)的(de)機(jī)場(chǎng)路(lù)以東(dōng)部分(fēn)。'互通(tōng)匝道(dào)及拼寬橋上(shàng)部結構均采用(yòng)鋼結構，共計(jì)20聯，總用(yòng)鋼量←8600餘噸。互通(tōng)立交如(rú)此大(dà)體(tǐ)量的(de)鋼結構運用(yòng)在甯波市(shì)政行(xíng)業(yè)也(yě)屬首例。此次鋼結構架設完成，全線貫通(tō♣ng)，也(yě)标志(zhì)著(zhe)鄞州大(dà)道(dào)2标高(gāo)架主體(tǐ)結構施工(gōng)基本完成，下(xià)一(yī)階段将進入到(d✔ào)橋面系施工(gōng)及相(xiàng)關附屬設施施工(gōng)階段，力争2024年(nián)6月(yuè)前完成高(gāo)架橋梁全部施工(gōng)，具備通(tōng)車(chē) 條件(jiàn)。

鄞州大(dà)道(dào)快(kuài)速路(lù)建成後，往東(dōng)将與福慶路(lù)高(gāo)架相(xiàng)λ連，往西(xī)與後期規劃的(de)秋實路(lù)高(gāo)架（甯波大(dà)道(dào)）相(xiàng)接，形成甯波主城(chéng)區(qū)南(nán)部高(gāo)架閉環，"成為(wèi)溝通(tōng)鄞州—海(hǎi)曙的(de)東(dōng)西(xī)向要(yào)道‌(dào)和(hé)甯波西(xī)樞紐的(de)重要(yào)集散通(tōng)道(dào)。